BOGOTÁ
El senador Luis Carlos Rúa, conocido como “El Elefante Blanco”, radicó un proyecto de ley que propone regular el funcionamiento, la ubicación y la administración de las estaciones de peaje en el territorio nacional. La iniciativa legislativa cuenta con el respaldo firmado de 25 congresistas pertenecientes a sectores políticos de centro, izquierda y derecha.
La propuesta establece que las estaciones de peaje no podrán ubicarse a una distancia menor a los 150 kilómetros entre sí. De acuerdo con el autor del proyecto, la falta de regulación sobre este aspecto en la actualidad permite situaciones como la registrada en el departamento de Antioquia, donde existe un peaje ubicado a 1.5 kilómetros de distancia de otro.
Para solucionar la falta de comunicación entre las diferentes administraciones que gestionan las vías en el país, el proyecto de ley propone la creación de un inventario nacional de peajes. Con esta base de datos se busca que las distintas entidades conversen de manera obligatoria antes de instalar una nueva estación, impidiendo así la cercanía entre las estructuras viales.
Asimismo, el proyecto de ley contempla la regulación de tarifas diferenciales para las comunidades afectadas por la ubicación de las casetas, lo que beneficiaría a las personas que, por motivos de salud o de trabajo, se están movilizando constantemente todos los días por estas carreteras y deben realizar pagos continuos.
Finalmente, la iniciativa propone modificaciones al flujo y manejo de los recursos económicos recaudados por las estaciones. En la actualidad, cuando la administración de los peajes pasa a manos de la entidad de vías, los presupuestos obtenidos se destinan directamente a la Nación, y posteriormente solo regresa una parte para el mantenimiento de las carreteras.
Para reformar esta situación, el articulado establece que estos presupuestos se administren mediante un fondo independiente manejado de forma exclusiva por Invias. El propósito de este esquema es evitar la des-financiación de los corredores viales y asegurar los recursos para las labores de conservación.